🏆優勝❗️Zwift Classics Race 3 !!
ZWIFT CLASSICS - Race 3 参戦！
Central Europe - C3
Live Stream - https://youtu.be/mfCutrNX1zk
youtu.be
Course : Downtown Dolphin 16Laps
Distance : 31.5km
Elevation : 272m
使用機材
Wahoo KICKER V5
ELEMENT BOLT
SCOTT Addict
ZWIFT Classicsの第３戦、今回はクリテリウムコースでのレースでした。
まずは、ご報告！
ポイントで優勝することができました！！
１周回あたり約２kmのコースで、３周回に１度、セグメントポイントが付与されます。このポイントは Sprintの区間ではなく、ゴールゲートにおける順位です。
そのため、Lap3,6,9,15の終盤はペースが異常にアップします。FTSを獲得するためには、その直前のラップを最後尾で終えることもポイントですね。
約100名でのスタートでした。ダッシュには警戒して、念の為スタートと共に先頭付近へ向かいました。
すぐにSprint区間の登り坂があるので、とりあえずそこまでは皆頑張って踏むと予測して、下がりすぎない位置で待機。
案の定、Sprint Gateの直後からペースは緩みました✨
ここからは、3周回に一度のFALポイントをゲットするために省エネに努めました😎
また、冒頭記載した通り、3周回目でFTS( Fastest Lap)をとりに行こうとした場合には、2周回目のゴールを最後尾で終えた方が有利に展開できると考えておりました。
Gate通過前に、しっかりと最後尾へ後退。
そして、最後のスプリントで、Aero Boost発動！
しっかり3周回目でFTSとFALをゲット！
これだけで25pointにもなります😏
その後のスプリントも1~2位で通過し毎回ポイントを積み重ねることができました👍
そして、迎えた最終周回！
トップを狙っておりましたが、早駆けのライダーに届かず、７位で終了！〜
ポイントでの順位は！！
🏆Tsutomu Iwabuchi !!! 93Points !!!!
🥈S.K 86points
🥉S.W 65points
優勝することができました！！👏
ポイントの内訳は下記の通りです。
FAL 47points
FTS 20points
FIN 26points
Finishポイントは低かったものの、FTSとFALで他との差をつけることができました😏
狙った通りのレースができて満足です👍
応援ありがとうございました！
Team Time Trial 8位👍
今朝はWTRL Team Time Trial にJETT Racing Team７名で参加しました！
youtu.be
このTeam Time Trialは、１チームあたり3~8名で出場してチーム毎に時間差でスタートします。チーム内順位の４位（３〜４名での出場の場合は３位）がチームの公式タイムとなります。
今回のコースは、Makuri Islandの[ Flatland Loop * 3Laps ]！
https://zwiftinsider.com/route/flatland-loop
フラットなルートとは言え、約40kmの長めのコースです。
私は、二日前のZwift Classicsで疲労感があったこと、先週登りで千切れてしまったことを教訓に、あまり無理をしないで、ローテーションをパスするところは予め宣言することとしました。
今回のハードな部分はスタートゲートから6km地点にある約6%の登り坂です。
この区間に入る前に、ローテーションの順番が来てしまうと、結果してハードな時間が長くなってしまい、その後の千切れる原因となります。
チームのメンバーには申し訳ありませんが、千切れるよりはそこだけ休ませていただき、その後のフラット・下りで頑張ることを約束しました ^ ^
スタートのGroupingはお手の物😼
このルートはスタート直後から降るので、ウォームアップにも良い。
予め宣言していた場所を通過してからローテーションへ加わります。
しかし！
ここで、司令塔のBucciさんが通信ドロップ！ローテーションの順番の指示を出せなくなりました😱
急遽の対応ということで、私はツキイチにさせていただきながら、ローテの指示を出すことにしました👍
ただ、やっぱり酸欠状態の指示だしは頭がごちゃごちゃになりますね😄
さらに、何らかの原因で、３名が異次元空間へ飛ばされたことで、ローテーションが一時的に困難になりました😱
２０〜３０秒でこの状況は復帰したものの、Groupはちょっと分散されてしまったので、Regroup!!
２周回終える頃にはBucciさんが戻ってこれたので、私もローテに積極的に参加しました。
それでも、やっぱりきついものはキツい😱でも、、
①私が休んだら、他のメンバーに迷惑がかかってしまう。。。。
②休まなかったら、引いた後に千切れてドロップしてしまう！
この二つの考えのギリギリを攻めながら、ローテーションに参加しました。
最後の方は頭で考えている暇はないので、気持ちで持っていくしかありませんでした。
結果は、全ZONE、全クラスで8位！過去最高順位であったと思います！
応援ありがとうございました！
もっと先頭に出て引けるように頑張ります💪
Race 2 ‼️ ZWIFT Classics 13位〜^^;
ZWIFT CLASSICS - #2 参戦！
Central Europe - C2
Live Stream - https://youtu.be/fiGhqioBtWo
youtu.be
Course : NYC Everything Bagel
Distance : 34.5km
Elevation : 545m
使用機材
Wahoo KICKER V5
ELEMENT BOLT
SCOTT Addict
ZWIFT Classicsの第二戦、今回はアップダウンが激しいNew Yorkの ‘ Everything Bagel’でレースしました。
ルート構成は下記の通りです。
1. NYC KOM Rev.
2. NYC Sprint Forward
3. NYK KOM Forward
4. NYC Sprint Rev.
1,3のKOMは距離は約1kmですが、平均勾配が6%ぐらいであり、非常にハードなものです。
しかし、このKOMおよびSprintでポイントを獲得できるので、ペースが緩むことはありません。
スタートして間もなく、NYC KOM Revへ入ります。
先頭は7w/kg くらいまで上げていきます。私も先頭から遅れを取らないようにダンシングを交えながら応戦。
しかし先頭はさらにペースアップ！私はついていけなくなり、後方のライダーと合流しながらKOMの最後の登りでナンとか第二パックにぶら下がりました。
FAL = 10th !! 1 point !
FTS = 11th — non Point
足はすでにパンパンになり、痛みも込み上げてきました💦
アイテムを発動して、下り坂でしっかり足をリカバリーさせてスカイループを第二パックとともに進みました。
第二パック先頭の強い引き、第一パックのスピードが緩んでいたことから、なんと！先頭Groupに追いつくことができました。
私はぶら下がっていただけなので、棚ぼた状態^^
平坦・下りではテクニックを上手く使い、足を休めてスプリントに備えます。
2.NYC Sprintは私が得意とするSprintです😎仕掛けるタイミング、アイテム発動のタイミングバッチリでした👍
FAL = 2nd !! 9points !!
FTS = 4th !! 7points !!
スプリント後はすぐにグループへ戻り、次のセグメント、KOMへ備えます。
KOM Forwardは17%の勾配が箇所があり、その部分で一気に仕掛けるライダーが多くいます。勾配がきついところの方が、パワー差によるスピードの差が大きく出ますからね。
私もそれに倣って１０位でKOM通過！
FAL = 10th - 1point!
FTS = 10th - 1point!
しかし、先頭グループから離れてしまい10位グループでプリントへ！
これも得意とするところなので、アイテムはなかったもののグループ内１位で通過！
FAL = 10th - 1point!
FTS = 4th - 7points !
その後も、なんと10位グループは先頭集団に合流！
残りは5km程！
心拍は上がっているものの、なんとかしてスプリントはできそう。。。
しかし！残り１kmで想定外のペースアップ！
私はついていけずに、１３位フィニッシュ！！！
Finish in 13th= 20points
トータルすると、47pointでした！
私の個人的な計算結果ですので、公式リザルトを待つとします^^
応援ありがとうございました！
来週はDowntown Dolphin !!
頑張ります ^^
Race 1 ‼️ ZWIFT Classics 好発進2位スタート🥈
昨日から開幕しました、ZWIFT Classicsに私はCentral EUROPEのタイムゾーンで参加しました👍
ライブ配信はこちら↓
https://youtu.be/loYulmnh0Sc
コースは、Yorkshire 2019 UCI Worlds Harrogate Circuit×3周回。
距離:41.3km
獲得標高:737m
この数値を見ただけで、ハードな感じが伝わってきますね。
そうなんです、ほとんど平坦が無いのです😱
スタートして、46名の集団で進みます👍
約14km/lapのうち、スタートから8km地点で2分くらいの上り坂があります。
周りのライダーの様子を見ながら進もうとしましたが、なかなか前方に出れません😲
パワーウエイトレシオを見ると、、、7w/kg出さないと先頭についていけません！
しかし、なんとか食らいつき、ゲート前にアイテムと共に抜け出し、2番手でゲートをくぐりました！
そう、このシリーズでは、最後の順位だけでなく、各ゲートを通過した順位や各セグメントのタイム順にポイントが与えられるので、ゲート前ではペースが上がります！
このペースアップにより、集団は21名に絞られ２周回目へ突入‼️
２周回目以降はセグメント以外では目立ったペースアップはなく、淡々と進みました👍
２回目のKOMは、3位通過😎
その後のスプリントも2位で通過し、最後の周回へ！人数は、15名に絞られました。
最後の周回は、それまでよりもペースが緩み、私は集団後方で足を休めながら様子を見ていました👀
そして、最後のKOM&Sprint!!
どちらも1位通過👑😎
きっちりポイントをゲットしましたが、最終スプリントでは勝負に絡めず9位で終了😭
さて、リザルトを確認してみると、、、、
ポイント合計92で2位でした‼️🥈
次戦も頑張ります！！
使用機材: wahoo KICKER V5, Scott Addict
ZWIFT Classics開幕‼️
WTRL主催の個人レース、ZWIFT Classicsが本日より開幕します‼️👏
このシリーズは、単に最終的な順位を競うのではなく、各セグメントの通過順位(FAL)や経過時間(FTS)によって、ポイントを獲得し、その合計ポイントで競うものです。
そのため、KOMやスプリントのゲートが近づく度にレースは動きます😎
さらに特筆すべきは、新しいカテゴリ分けのシステムです。
これまでのZWIFTレースは、FTPに基づくものがほとんどでありました。
今回のシリーズは、FTPだけでなく、レース実績等も加味されて振り分けられるようです。
1〜6のカテゴリに振り分けられますが、私はカテゴリ2という判定でした^ ^
レース1は、Yorkshire👍
皆さん、頑張りましょう‼️
Platinum Leagueへの初参戦‼️
JETTの男子チームとして初めて、WTRL Tea Time Trialのプラチナリーグに参戦しました‼️👏
ライブ配信は、こちらから↓
https://youtu.be/uekEg_asxJc
WTRL Team Time Trialは、14のタイムゾーンに分割されて開催されている、チーム毎にまとまってレースをしてタイムを競うものです。
JETTは、金曜の朝3:15に開催されているZone 11に毎週の様に出場し、先週の成績が良かったことから、主催者のWTRLよりプラチナリーグへの招待をいただきました。
ルールは下記の通りです💡
1)3名〜8名まで参加可能。
2)4名以下の場合はチーム内3位の選手のゴールタイムがチームの公式タイムとなる。5〜8名の参加チームは、チーム内4位の選手のゴールタイムがチームの公式タイムとなる。
3)各チーム、1分おきにスタートする。
4)追い越されるチームは、スピードを緩めなければならない。
他にもルールはございますが、以下省略いたします。
今回のレースコースは、Watopia のSand and Sequoias を2周回します。
前半はフラット、後半からTitan Grove KOM(2.6km-2.2%)を含むアップダウンが小刻みにあるコースレイアウトです。
なんと言っても、重要なのは、まとまってライドすることです。
JETTでは、Discordのビデオチャット機能を使い、Bucci監督のローテーション指示の下、ローテーション可能かどうかの確認をジェスチャーによりとりながらライドしています👍
↑こんな感じです^ ^
さて、イベントスタートから実際のスタートまでは4分間ありました。その間、アバターを進ませてはいけないので、接続画面にて待機します。
そして、Actual Start!
グルーピングは良い感じに完了し、すぐにローテーションをスタートしました👍
今日のローテーションの順番は、下記のとおりで、それぞれ30秒ずつ先頭を引く作戦でした。
R.B🇺🇸
S.K🇳🇱
S.K🇯🇵
H.S🇯🇵
Tsutomu🇯🇵
K.Y🇯🇵
T.A🇯🇵
TTTでは、先頭に出るときの力の加減、さらに後ろに下がる時の力の加減が非常に重要です。先頭に出る時に、最後方から加速して前に出ると、グループとの間にギャップが生まれます。
そうすると、ギャップを埋めようと次のローテーションのライダーが頑張らなくてはならなくなるので、無駄な体力を消耗します。
そうしないように、JETTでは何度もレースに出たり、ミートアップで練習を重ねてきました。
最初の平坦10kmをスムーズに通過しました👍
ここからが、重要なセクションである、Titan Grove KOM。我々の作戦は、エースであるRebが5〜5.5w/kgで先頭を引き続け、その他のライダーはRebについていくというもの。
私は千切れかけながらもなんとかグループに留まることができました👍
皆5w/kg以上で登っていましたが、私は4.6w/kgとギリギリのパワーでなんとかクリア💦
しかし、H.S🇯🇵がここでドロップ。JETTは6名となりました💡
下りのセクションでは、呼吸を整えながら若干休むことにしました^^;
下りの区間を終えて、再度ローテーションを開始♻️
既に、私の脚も悲鳴を上げつつありました。
一周回目ラップタイム-27:13
前回の同じTTTよりもやや早いタイムで通過👍
しかし、平坦区間でT.A🇯🇵がドロップしJETTは5名になりました。
私も辛いが、皆つらい！
私が休めば他のメンバーがその分辛くなる！
もはや、休む理由はありません💦
2周回目のKOMもRebが懸命に引っ張ってくれている😭千切れるわけにはいかない！なんとか2回目のKOMもクリアし、残りは下りと、平坦の数キロメートル！
ラストは引ける人が引くのみ！
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燃え尽きました🔥
チームで戦うと、一人ではできない不思議な力が湧いてくるものです。
チーム員全員に感謝しかありません！
ありがとう👍
今回の結果から、次戦のプラチナリーグ出場は難しいですが、JETT Racing Teamはまだまだ積極的に活動して参ります！
応援よろしくお願いいたします^ ^
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JETT's first men's team to enter the Platinum League of the WTRL Tea Time Trial 👏‼️.
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For live streaming, click here↓
https://youtu.be/uekEg_asxJc
The WTRL Team Time Trial is held in 14 separate time zones, where teams race together to compete for time.
JETT has been competing in Zone 11, which is held on Friday mornings at 3:15am, on a weekly basis, and due to our good performance last week, we were invited to join the Platinum League by the organizer, WTRL.
The rules are as follows
1) 3 to 8 players can participate.
2) For teams with 4 or less players, the goal time of the 3rd place player in the team will be the official team time; for teams with 5-8 players, the goal time of the 4th place player in the team will be the official team time.
3) Each team will start every 1 minute.
4) The team being overtaken must slow down.
There are other rules, but they are omitted below.
The race course this time was two laps of Sand and Sequoias in Watopia.
The first half of the course is flat, and the second half has small ups and downs, including the Titan Grove KOM (2.6km-2.2%).
The key, after all, is to ride in a cohesive manner.
At JETT, we used the video chat function on Discord to ride with Bucci, who gave us instructions on how to rotate, and we gestured to each other to confirm that we could rotate.
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↑This is what it looks like ^ ^.
Now, there were 4 minutes between the start of the event and the actual start. During that time, we must not let the avatars advance, so we will wait at the connection screen.
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And then, Actual Start!
The grouping was completed in a good way and we started the rotation right away👍.
The order of today's rotation was as follows, with the strategy being to pull the lead for 30 seconds each.
R.B🇺🇸
S.K🇳🇱
S.K🇯🇵
H.S🇯🇵
Tsutomu🇯🇵
K.Y🇯🇵
T.A🇯🇵
In TTT, it is very important to adjust your power when you go to the front and also when you go backwards. If you accelerate from the back of the pack to get to the front, there will be a gap between you and the group.
If this happens, the next rider in the rotation will have to work harder to fill the gap, which is a waste of energy.
To prevent this from happening, I have been racing and practicing in the meetups many times on JETT.
The first flat 10km went smoothly👍.
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From here, the important section, Titan Grove KOM, our strategy was to keep the ace Reb leading at 5-5.5w/kg and the rest of the riders following him.
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I was nearly torn to shreds but managed to stay with the group👍.
Everyone was climbing at over 5w/kg, but I managed to clear the climb with just barely 4.6w/kg of power💦.
However, H.S🇯🇵 dropped at this point, and JETT was down to 6 people 💡.
On the downhill section, I decided to rest a bit while breathing ^^;
After the downhill section, we started rotating again♻️.
Already, my legs were starting to scream.
Lap time for the first lap - 27:13.
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Passed in a slightly faster time than the previous same TTT👍.
However, T.A🇯🇵 dropped on the flat section and the JETT was down to 5 riders.
It's hard for me, but it's hard for everyone!
The more I rest, the harder it is for the rest of us!
There is no longer any reason to take a break💦
Reb is pulling hard for the second lap KOM too 😭 can't afford to get shredded! I managed to clear the second KOM, and the rest was downhill and a few kilometers of flat!
Only those who can pull can pull last!
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[
I'm burned out🔥.
When you fight as a team, it gives you a magical power that you can't do alone.
I can't thank all my team members enough!
Thank you👍.
The results of this round make it difficult to qualify for the next round of the Platinum League, but the JETT Racing Team will still be active!
Thank you for your support ^ ^.
JETT Racing Teamについて🚴♀️🚴♀️🚴♀️
2020年5月1日に、JETTというZWIFT内のチームを立ち上げ、グループライドを中心に活動してまいりました。
メンバーの中には、レース志向のライダーもいらっしゃることから、2021年2月に、男女のレーシングチームをJETT内に結成しました！
『JETT Racing Team』
『JETT Ladies Racing Team』
それぞれ、2021年3月から5月末まで開催されていた、ZWIFT Racing League Season 3(以下、ZRL)へ参戦しました⤴️
ZRLは、全部で8レースあり、3つのTeam Time Trialと5つのポイントレースで構成されています。シーズン序盤は、ZRLへの慣れが不足しており、なかなか上位に入ることができなかったJETT Racing Teamでしたが、レース5およびレース6でステージ優勝を勝ち取り、総合順位を押し上げました。
最終レース直前の時点で、下記のポイント差および総合順位となっておりました。
1st VIRIATVS +3pt
2nd vEngaboys +1pt
3rd JETT
ZRLのポイントは、各レースでの1位に20pt、2位に19pt、3位に18pt....と付与されます。
そのため、最終レースでは、とにかくvEngaboysを徹底マークしよう！ということで作戦をたてていました👍
私は、チーム内予選会で選考漏れしてしまったので、チーム員およびライバルチームの状況を把握して、レース中にポイント集計しながらチーム員に伝えておりました。
結果は、惜しくもvEngaboysに敗れレース8のチーム成績は2位に終わりました。
シーズン総合成績の上位2位までが昇格できる仕組みになっておりましたので、チーム員はやや落胆しておりました。
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しかし！レース8直前まで1位だったVIRIATVSが今回不調に終わり、総合ポイントでJETTと並びました！
JETTは、ポイントレースにおけるセグメントポイントをVIRIATVSよりも多く獲得していたことから、参戦したdivisionで総合2位を勝ち取り、昇格が決定しました🔥10月から始まるシーズン4が楽しみです‼️
シーズン中、沢山の応援、ありがとうございました😊
なお、レーシングチームのメンバーは随時募集中でございます。
ZRLはカテゴリー別のレース形式となっておりますので、A Category(FTP 4w/kg以上)でなければならないという決まりもありません。
これから、チームとしての参戦をより多く見据えて活動してまいりたいと思います！
ご興味のある方は、JETT Facebook Page若しくは、私までご連絡くださいね♪
https://www.facebook.com/groups/zwiftjett/
次回は、レーシングチームとして出場しているWTRL Team Time Trialについて掲載します^ ^
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On May 1, 2020, I launched JETT, a team within ZWIFT, and have been active mainly in group rides.
Since some of our members are race-oriented riders, we have formed a men's and women's racing team within JETT in February 2021!
JETT Racing Team
JETT Ladies Racing Team
Each of them competed in the ZWIFT Racing League Season 3 (hereinafter referred to as ZRL), which was held from March to the end of May 2021 ⤴️.
The ZRL consists of eight races, three Team Time Trials, and five points races. In the beginning of the season, the JETT Racing Team lacked familiarity with the ZRL and struggled to get to the top, but stage wins in Race 5 and Race 6 pushed them up the overall standings.
As of just before the final race, the points difference and overall standings were as follows
1st VIRIATVS +3pts
2nd vEngaboys +1pt
3rd JETT
ZRL points will be awarded for each race with 20 pts for 1st place, 19 pts for 2nd place, 18 pts for 3rd place.... will be awarded.
Therefore, in the final race, we decided to thoroughly mark the vEngaboys!
I was not selected in the intra-team qualifying round, so I kept track of my team members and rival teams, and told my team members as I counted up the points during the race.
In the end, we lost to the vEngaboys and finished 2nd in the Race 8 team results.
The team members were a little disappointed because the system was designed to promote the top two overall finishers of the season.
The team members were somewhat disappointed.
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But! VIRIATVS, who had been in first place until just before Race 8, did not do so well this time, and is now tied with JETT in overall points!
JETT had earned more segment points in the points race than VIRIATVS, so they won the second place overall in the division they entered and were promoted to the next level 🔥I️ look forward to season 4 starting in October!
Thank you for all your support throughout the season😊.
We are always looking for new members for our racing team.
ZRL is a categorized race format, so there is no rule that you have to be A Category (FTP 4w/kg or higher).
We will be looking to enter more races as a team in the future!
If you are interested in joining us, please visit the JETT Facebook page or contact me.
https://www.facebook.com/groups/zwiftjett/
In the next article, I will be posting about the WTRL Team Time Trial that we are participating in as a racing team ^ ^.
